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アメリカと違い、日本の場合はトヨタ自動車の影響力が大きい。
アップルがだめでも、他の銘柄でカバーできるアメリカ市場とはかなり違い、日本のトヨタ自動車の影響力は計り知れない。
トヨタ自動車が崩れれば、日本が崩れると言っても言い過ぎでもないのかもしれない。

そんな、トヨタ自動車の決算予想が増額された。
安倍総理の円安政策と世界販売好調を受け、トヨタ自動車の今期純利益予想が増額された。
さっそく調べてみよう。

今期の純利益予想は従来の7800億円から前期比3倍の8600億円に修正した。
前期比の3倍ですらから、いかに改善したかといかに前期がひどかったが垣間見れる。
非常に悪いと言われている、アップルと比較てみよう。

アップルの純利益は、130億7800万ドル(約1兆1600億円)。
この数字は、3か月分です。
つまり、アップルの純利益は約4兆5000億円位。

トヨタと比べと悲しくなる。
トヨタ自動車の5倍ほど。
しかも、不調だと言われてのトヨタ自動車の5倍の純利益。

トヨタ自動車の成績も悪くはないのだが、アップルの凄さが異常なんだろうか。
トヨタが非常に小さく見える。
投資家としては、純利益も大切だが、当然1株利益を重要視する。

トヨタ自動車の1株利益予想は、226.2円
株価が4540円ですから、株価収益率(PER)は、20.07倍となる。

対するアップルは、1株利益予想は44.47ドル
株価が442.31ドルですから、株価収益率(PER)は、9.945倍となる。

私ならば、間違いなくアップルを買う。
収益も上がっているが、株価も上昇しており、買いやすい価格とは言い難い。
更に株価が上昇すれば、更に手を出しにくくなる。
いつものように決算を調べて、私なりの投資判断を書こうと思います。

トヨタ自動車
2008年 1株純利益540.07円 配当140円
2009年 1株純利益マイナス139.1円 配当100円
2010年 1株純利益66.8円 配当45円
2011年 1株純利益130.2円 配当50円
2012年 1株純利益90.2円 配当50円
2013年予想 1株純利益246.3円 配当50円~70円
2014年予想 1株純利益271.6円 配当50円~80円
5年間平均自己資金利益率(ROE)は、4.1%
私の投資判断は、「売り推奨」


トヨタ自動車のキャッシュフローも見てみましょう。
営業キャッシュフロー プラス1兆4524億円
投資キャッシュフロー マイナス1兆4426億円
財務キャッシュフロー マイナス3553億円

キャッシュフローに関しては、理想的な形です。
営業で得た利益を設備投資に回し、更に借金返済や株主還元しているのが非常にわかりやすい。
流石日本の優良企業ですよね。

問題点をあげるとすれば、やはり自己資金利益率(ROE)が低いことでしょうか。
最低でも8%は欲しいですよね。
これからを期待しましょう。

トヨタ自動車単体でも営業利益が黒字になった。
5年ぶりらしい。
新設の工場を3年間新設せずに、既存の設備で乗り切るそうです。
雇用を増やす気はないようですよね。

円安効果で盛り上がっている日本株。
円安の呪文がとけた時の実力が本当の実力だろう。
円高にも対応できる組織が求められる。
それでは、また
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2013/02/05 21:04 日本の時事 TB(0) CM(0)
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