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本日も引き続き韓国のお話です。
韓進(ハンジン)海運が法定管理(企業再生手続き)により非常に面白い展開に。
韓国崩壊の引き金を韓進(ハンジン)海運が法定管理(企業再生手続き)を引くのではないかと期待しております。

世界各地で韓進海運マークをつけた船舶に対する仮差押さえや入港拒否などが同時多発的に広がっている。
観光の輸出依存度は、およそ82%。
輸出によって成り立っている国です。

商品を輸出して国を回しております。
高いように思われている日本は、およそ輸出依存度は30%です。
輸出依存度が高いのに、海運が止まる。

何とも面白い状況ではないか。
しかも、韓進(ハンジン)海運が法定管理(企業再生手続き)が韓国問題を飛び出し、アメリカに広がっております。

大型連休商戦に売る物が無くなると、 アメリカ小売り大手のウォルマートなどがアメリカ政府に対応を要請した。
何とも問題を振りまく韓国企業。
ウォルマートも店舗閉鎖、海外撤退とアメリカ国内の人員整理で戦略転換している最中に巻き込まれる。

アマゾンも韓進海運を利用しており、太平洋を渡って輸送するコンテナ数は1日当たり約2万5000。
これが止まると後々問題が大きい。
アメリカの感謝祭からクリスマスのバーゲンシーズンに影響が出るのではないだろうか。

韓国政府が支える力もない。
国が企業保護する余力がないって知れ渡るから焦げ付いてる韓国企業はこれからどんどん損切りが始まることだろう。
大宇造船に公金を注入して国民から批判が上がりましたからね。

海運だけでなく、空運も危ない。
大韓航空がやばいらしいと航空専門雑誌にて発表されております。
空運と海運が止まれば、どうやって韓国は商売をするんでしょうかね。

頑張って韓国ネタを書き続けてみました。
ブログのアクセス数のテコ入れになるでしょうかね。
若干ブログのアクセス数が減っておりましたので、韓国ネタにすり寄ってみました。

困った時の、韓国ネタ。
どのくらい増えるでしょうかね、アクセス数。
楽しみです。

韓国はどのようになるんでしょうか。
楽しみで仕方ない。
対応できるんでしょうかね。

世界の違いを見せつけるのか。
それとも、世界の反面教師として世界に役に立つのか。
世界が注目される韓国。

日本が霞んでしまいますね。
日本の周りは本当に賑やかな国ばかりですよね。
楽しみだ。
それでは、また
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